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  Automobiles
 

1) les motos
 
nous allons commencer par les "Honda":

 tout d'abort la fameuse et puissante CBR1000rr firblade repsol :




voici les caractéristiques de ce magnifique bolide:

 
Moteur
Type 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée 998 cm³
Alésage x Course 75 x 56 5 mm
Rapport volumétrique 11,9 à 1
Puissance maxi. 126,4 kW à 11 250 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. 115,1 Nm à 8 500 tr/min (95/1/EC)
Régime de ralenti 1 200 tr/min
Capacité d’huile 3,9 litres

Alimentation
Carburation Injection électronique PGM-DSFI
Corps d’injecteurs 44 mm
Filtre à air Sec, 2 cartouches cylindriques en papier
Capacité de carburant 17 litres (y compris témoin de réserve à 3,5 litres)

Système électrique
Allumage Digital contrôlé par microprocesseur
Calage de l’allumage 8,2° AvPMH (ralenti) ~ 45° AvPMH (7 500 tr/min)
Bougie NGK: IMR9C-9HES ND: VUH27EC
Démarrage Électrique
Batterie 12 V/10 Ah
Alternateur 344 W
Phare 12V 55 W x 1 (croisement) / 55 W x 2 (route)


Transmission
Embrayage Multidisque en bain d’huile
Entraînement Hydraulique
Boite 6 rapports
Réduction primaire 1,604 (77/48)
Rapports 1 2,538 (33/13)
2 1,941 (33/17)
3 1,578 (30/19)
4 1,380 (29/21)
5 1,250 (25/20)
6 1,160 (29/25)
2005 CBR1000RR FIREBLADE - F3
Réduction finale 2,500 (40/16)
Transmission finale Chaîne à joints toriques rivée #530

Cadre
Type Double poutre aluminium type Diamond

Dimensions
Dimensions (L x l x H) 2 025 x 735 x 1 120 mm
Empattement 1 410 mm
Angle de chasse 23° 45'
Traînée 102 mm
Angle de braquage 3,34 m
Hauteur de selle 820 mm
Garde au sol 130 mm
Poids à sec 179 kg
Poids tous pleins faits 208 kg
Capacité de transport maxi. 180 kg
Poids en charge 358 kg

Suspensions
Type Avant Fourche inversée à cartouche ø 43 mm H.M.A.S. réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm
Arrière Monoamortisseur à gaz Unit Pro-Link H.M.A.S. réglable en précharge (13 pos.), compression et détente (vis sans fin), débattement 135 mm

Roues
Type En aluminium coulé à 3 branches
Jantes Avant 17 M/C x MT 3.50
Arrière 17 M/C x MT 6.00
Pneumatiques Avant 120/70 ZR17M/C (58W)
Arrière 190/50 ZR17M/C (73W)
Pression Avant 250 kPa
Arrière 290 kPa
2005 CBR1000RR FIREBLADE - F4

Freins
Type Avant Double disque hydraulique 310 x 5 mm avec étriers 4 pistons et plaquettes frittées
Arrière Simple disque hydraulique 220 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées

  Aprés les honda les Suzuki:

Toujours dans la catégorie des sportives on trouve inévitablement les Suzuki avec la trés grandes:

 GSX-R: 



Les caractéristique de la gsx-r 750(ci-dessus) sont :

              Voici incontestablement la grosse surprise de ce millésime . On sait depuis longtemps que les 750 cm3 constituent le meilleur compromis agilité/puissance. Or, cette cylindrée est aujourd'hui moribonde en raison du monopole des 600 et 1 000 cm3 en compétition. Cette GSX-R 750 est donc un pied de nez à la tendance aussi exceptionnel que ses performances en version libre : 148 ch. pour 163 kg à sec !

Techniquement, la GSX-R 750 utilise une évolution du moteur de l'ancienne version, logée dans une toute nouvelle partie cycle. Encore une fois, les ingénieurs se sont attachés à réduire les frictions et l'inertie des pièces en mouvement (soupapes en titane, entre autres) dans le moteur, optimiser la partie cycle (nouveau cadre, freins radiaux) avec au final une augmentation de la puissance de 7 ch. (148 ch. désormais) pour un poids à sec réduit de 3 kg... Il ne reste plus qu'à l'inscrire à la GSX-R Cup ! (en cour d'écriture)..

 






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